Пятидверный кузов был лишь началом революции в дизайне Jaguar: тот факт, что автомобиль приводился в движение дизельным двигателем, стал не менее радикальным. Довольно неожиданным представляется для компании, которой остались считаные недели до демонстрации своего детища, решение поставить под капот 6-цилиндровый турбонагнетаемый дизельный двигатель, объемом 2,7 литра. Настроенный на выработку 230 л. с. и восхитительные 369 Нм крутящего момента, этот концепт был снабжен электронным ограничителем скорости — 249 км/ч. с места же автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 6 секунд.