Автор: admin
Назад к истокам
Renault Fiftie был задуман как транспортное местное средство для досуга за городом. Создатели модели больше преследовали цель экономии, нежели демонстрации рабочих характеристик, и поэтому в писке оборудования автомобиля значилась корзинка…
RENAULT FIFTIE
Renault Fiftie был создан, чтобы отметить пятидесятилетие с момента появления Renault 4CV, машины для среднего класса послевоенной Франции. По этой причине концепция очень напоминала автомобиль, выпущенный 50-ю годами ранее, хотя…
Передний привод
Aztek выглядел так, словно был оснащен приводом на четыре колеса, однако привод был лишь на передние колеса. В движение их приводил двигатель, V6, объемом 3,4 л, с помощью 4-скоростной автоматической…
Аляповатый дизайн
Возможно, причиной сомнительной эстетики Aztek был аляповатый дизайн, а может, довольно странные пропорции. Хотя нос автомобиля марки Pontiac должен был быть узнаваем, тем не менее, корпоративная нить в дизайне была…
PONTIAC AZTEK
Кроссоверы становились все более и более популярными к концу XX столетия, что не было удивительным, поскольку это были автомобили, объединившие лучшие характеристики двух или более секторов. Pontiac попытался объединить в…
Смарт-концепция
Концепция Махх была очень схожа с концептами Smart, в которых внешние панели крепились на центральный несущий кузов. Но тогда как двшатель Смартов был установлен в задней части, двигатель Махх размещался…
OPEL MAXX
Поскольку мир был на пороге XX столетия, влияние автомобильного производства на окружающую среду планеты становилось все более и более заметным. Большинство людей стремилось приобрести нечто большее и более роскошное, чем-то,…
Правила экономии
Хотя разработчики Junior преследовали экономическиe цели, они также позаботились и о качестве езды, мощностью 55 л. с. 1,2-литрового двигателя автомобиль мог разгоняться до 100 км/ч за 15 сек после рта…
Простота производства
По сравнению с Nova/Corsa того времени Junior был на 90 мм выше и на и 40 мм шире, но на 210 мм короче, что было очень важно, когда речь шла…
OPEL JUNIOR
На Франкфуртском автосалоне в 1983 году Opel Junior позиционировался как самый дерзкий автомобиль Германии, что, впрочем, было не совсем удачным словом для описания, как ни странно, очень грамотно разработанной концепции…